Afbouw verkeerslichten aan kruispunt Karel Oomsstraat, Doornelei en Korte Lozanastraat

Sinds oktober 2019 staan de verkeerslichten op het kruispunt van de Karel Oomsstraat met de Doornelei en de Korte Lozanastraat op oranje knipperlicht wegens een technisch defect. De stad besliste nu de verkeerslichtenregeling op dit kruispunt af te bouwen. Het kruispunt wordt zo veilig en comfortabel mogelijk gemaakt voor alle weggebruikers in afwachting van een definitieve heraanleg.

Het kruispunt van de Karel Oomsstraat met de Doornelei en de Korte Lozanastraat werd in de vorige legislatuur al opgenomen in de lijst van stadskruispunten die in aanmerking kwamen voor een mogelijke afbouw van de verkeerslichten. Toen de lichten in oktober 2019 uitvielen wegens een technisch defect bleek dat de gehele installatie vernieuwd moest worden tegen een aanzienlijke kostprijs. In plaats van die kosten te maken, evalueerde de stad de mogelijkheden voor het versneld afschakelen en verwijderen van de verkeerslichten.

Uit de evaluatie kwamen enkele knelpunten in verband met de verkeersveiligheid naar voren. Ondertussen werden daarvan ook enkele gemeld door burgers en weggebruikers. Daarom worden er nu, in afwachting van de geplande heraanleg van de Karel Oomsstraat en het desbetreffende kruispunt al enkele infrastructurele aanpassingen doorgevoerd om de veiligheid te verbeteren:

Parkeren tot vlak voor het kruispunt, wat sowieso niet mag, wordt nu ook fysiek onmogelijk gemaakt.
Het kruispunt en de rijbanen in de Korte Lozanastraat en de Karel Oomsstraat worden versmald door extra wegmarkeringen en paaltjes.
De 2 voorsorteerstroken in de Karel Oomsstraat worden herleid naar 1.
Het linksafverbod vanaf de Korte Lozannastraat naar de Markgravelei wordt afgedwongen.
Er komen rijbaankussens op alle toekomende kruispunttakken.
Dubbelrichtingsfietsverkeer op het stukje fietspad tussen de Markgravelei en de Karel Oomstraat wordt mogelijk gemaakt.

De maatregelen worden in de loop van mei en juni als proefopstelling ingevoerd en worden de komende maanden gemonitord en geëvalueerd.

Verantwoordelijke schepen: Koen Kennis, schepen voor mobiliteit